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Entre os dias 19 e 21 de junho de 2026, Lisboa recebeu o 22.º Congresso Ibérico “A Bicicleta e a Cidade”, organizado pela Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta (FPCUB) e pela sua congénere espanhola ConBici – Coordinadora en Defensa de la Bici, reunindo especialistas, associações, decisores políticos e cidadãos para refletir sobre o presente e o futuro da mobilidade ativa na Península Ibérica.

Das várias sessões e debates resultou uma mensagem clara: a bicicleta deve ser encarada como uma ferramenta essencial para aproximar pessoas, promover a sustentabilidade, melhorar a saúde pública e contribuir para cidades mais humanas e eficientes.

Os participantes destacaram a necessidade de reforçar as infraestruturas cicláveis, aumentar a segurança rodoviária, garantir o cumprimento do Código da Estrada e promover uma maior integração entre a bicicleta e os transportes públicos. Foi igualmente sublinhada a importância de criar redes cicláveis contínuas, seguras e inclusivas, capazes de responder às necessidades de toda a população, independentemente da idade ou condição física.

Apesar dos avanços registados nos últimos anos, Portugal continua distante das metas nacionais definidas para a mobilidade ativa, nomeadamente no que respeita à expansão da rede ciclável. O Congresso alertou para a necessidade de maior ambição política e de uma implementação mais célere das estratégias existentes.

Os exemplos apresentados demonstraram que cidades que investem simultaneamente em infraestruturas seguras, redução da velocidade automóvel, transportes públicos de qualidade e sensibilização da população conseguem aumentar significativamente a utilização da bicicleta, reduzindo a poluição, os acidentes e os custos associados à saúde pública.

Entre as prioridades identificadas destacam-se:

• A criação de redes cicláveis protegidas e interligadas;
• A generalização das zonas de velocidade reduzida (vias 30);
• A integração da bicicleta com comboios, metro, barcos e autocarros;
• A melhoria das condições para estacionar e transportar bicicletas;
• A promoção dos “comboios de bicicleta” nas deslocações casa-escola;
• O apoio às empresas e instituições que incentivem a utilização da bicicleta pelos seus colaboradores;
• A valorização dos benefícios económicos, sociais e ambientais da mobilidade ativa.

O Congresso reforçou ainda a importância de partilhar boas práticas entre municípios e regiões, promovendo soluções que possam ser replicadas e adaptadas a diferentes contextos.

As conclusões agora apresentadas representam um apelo à ação para que as cidades ibéricas continuem a evoluir para modelos de mobilidade mais sustentáveis, seguros, inclusivos e centrados nas pessoas.

A próxima edição do Congresso Ibérico “A Bicicleta e a Cidade” realizar-se-á entre 4 e 7 de março de 2027, em San Sebastián, Espanha.

Convidamos todos os interessados a consultar o documento completo das conclusões do Congresso.

📄 Descarregar as conclusões do 22.º Congresso Ibérico “A Bicicleta e a Cidade”

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Entre los días 19 y 21 de junio de 2026, Lisboa acogió el 22.º Congreso Ibérico “La Bicicleta y la Ciudad”, organizado por la Federación Portuguesa de Cicloturismo y Usuarios de la Bicicleta (FPCUB) y su organización homóloga española ConBici – Coordinadora en Defensa de la Bici. El evento reunió a especialistas, asociaciones, responsables políticos y ciudadanía para reflexionar sobre el presente y el futuro de la movilidad activa en la Península Ibérica.

De las distintas sesiones y debates surgió un mensaje claro: la bicicleta debe considerarse una herramienta esencial para acercar a las personas a los lugares, promover la sostenibilidad, mejorar la salud pública y contribuir a ciudades más humanas y eficientes.

Los participantes destacaron la necesidad de reforzar las infraestructuras ciclistas, aumentar la seguridad vial, garantizar el cumplimiento de las normas de circulación y promover una mayor integración entre la bicicleta y el transporte público. Asimismo, se subrayó la importancia de crear redes ciclistas continuas, seguras e inclusivas, capaces de responder a las necesidades de toda la población, independientemente de su edad o condición física.

A pesar de los avances registrados en los últimos años, Portugal sigue lejos de alcanzar los objetivos nacionales definidos para la movilidad activa, especialmente en lo que respecta a la ampliación de la red ciclista. El Congreso alertó sobre la necesidad de una mayor ambición política y de una aplicación más ágil de las estrategias existentes.

Los ejemplos presentados demostraron que las ciudades que invierten simultáneamente en infraestructuras seguras, reducción de la velocidad del tráfico motorizado, transporte público de calidad y sensibilización ciudadana consiguen aumentar significativamente el uso de la bicicleta, reduciendo la contaminación, los accidentes y los costes asociados a la salud pública.

Entre las prioridades identificadas destacan:

• La creación de redes ciclistas protegidas e interconectadas;
• La generalización de las zonas de velocidad reducida (zonas 30);
• La integración de la bicicleta con trenes, metro, barcos y autobuses;
• La mejora de las condiciones para aparcar y transportar bicicletas;
• La promoción de los “bicibuses” o grupos organizados de desplazamiento en bicicleta en los trayectos casa-escuela;
• El apoyo a las empresas e instituciones que fomenten el uso de la bicicleta entre sus trabajadores;
• La puesta en valor de los beneficios económicos, sociales y ambientales de la movilidad activa.

El Congreso también reforzó la importancia de compartir buenas prácticas entre municipios y regiones, promoviendo soluciones que puedan replicarse y adaptarse a diferentes contextos.

Las conclusiones ahora presentadas constituyen un llamamiento a la acción para que las ciudades ibéricas continúen avanzando hacia modelos de movilidad más sostenibles, seguros, inclusivos y centrados en las personas.

La próxima edición del Congreso Ibérico “La Bicicleta y la Ciudad” se celebrará del 4 al 7 de marzo de 2027 en San Sebastián, España.

Invitamos a todas las personas interesadas a consultar el documento completo de conclusiones del Congreso.

📄 Descargar las conclusiones del 22.º Congreso Ibérico “La Bicicleta y la Ciudad”